山东旅游:2013菏泽火车站将成为城市新亮点

 

  2012年8月1日，承载着菏泽市民期盼与梦想的新火车站正式开工建设。曾经配套落后、拥挤不堪的老火车站正在成为历史,新火车站将成为菏泽城市发展的新标志。

  落后车站 城市之殇

  来过菏泽的人无不惊羡于牡丹的雍容华贵，倾国倾城，却也对菏泽火车站的脏、乱、差念念有词。菏泽火车站位于京九铁路和新兖石铁路交会处，建于1978年。其站房由于建成时间长，建筑标准低，功能分布布局严重落伍，更因年久失修、损坏严重，不仅远远不能满足日益增容的客运需求，而且与不断发展的菏泽形象，落差越来越大。

  铁路部门一份统计显示，在2012年1月8日至2月16日40天的春运期间,菏泽站预计发送旅客37万人次,日均发送旅客预计万余人，且近年来日均旅客发送量年均增长近20%。而现在的火车站站房总面积较小，候车大厅和售票大厅总是人满为患，特别是客流高峰期，更是拥挤不堪，安全隐患极大。菏泽火车站扩建改造势在必行。“火车站是很多外地游客最先看到的地方，我们应该把菏泽的火车站建成一个地标性的建筑，而不是现在的残破面貌。”刚刚下了火车的菏泽本地人王鹏说出了所有市民的期盼。

  三年艰辛 终于拍板

  市民的期盼，政府都看在眼里。2009年，菏泽火车站客运设施改造工程开始启动,由济南铁路局负责项目设立、资金筹措、初步设计变更、项目施工组织等方面工作,铁道部第三勘察院组织专家设计,项目总投资4.2亿元,将建成具有书画之乡特色、高水平的现代化火车站。但是,自菏泽火车站提升改造工程启动以来,因为种种原因，曾几次搁浅，成为市民一直惦念的心愿。

  2012年，市长孙爱军在《菏泽市政府工作报告》中明确提出“今年要开工建设火车站提升改造工程”。经过半年的酝酿准备，2012年8月1日，菏泽市新火车站正式开工建设，至此，火车站终于迈出了实际改造的步伐。

  临时建站 不扰出行

  “在今年上半年，我们就启动了临时站房工程建设，主要建设内容包括临时候车室、广场临时硬化及配套工程。”菏泽市发改委铁路建设管理办公室主任孟祥成介绍，火车站改造不同于其它项目建设，整个改造工程涉及铁路和城市客货运等诸多方面，为不影响市民出行，必须先进行过渡站建设，待将客运业务转移到过渡站后，才对旧客运站进行拆除。

按照计划，春节过后，将拆除现在的旧火车站，进行新站建设。待火车站改造全面完工后，临时过渡站予以拆除。

  城市新地标 将泽及后世

  菏泽火车站客运设施改造工程总投资4.2亿元，重点改造建设1.5万平方米火车站站房，1、98万平方米的风雨棚，两米宽旅客天桥，12米旅客地道，6米宽行包地道等设施。此次站房、站场改造工程建设预计需要18个月。建成后，将成为一座具有书画之乡特色的高水平现代化车站。

  在火车站规划方案设计过程中，市政府将火车站扩建与城市发展定位和城市总体规划，与运力的现实需求等，进行统筹考虑，按照功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的要求，坚持现代超前、经济适用和旅客流线简洁便捷理念，争取将火车站打造成为漂亮美观、功能齐全的现代化火车站。届时，新火车站的存在，将不仅仅是对于提高铁路旅客运输能力，提高菏泽站旅客的集散效率，更是菏泽对外窗口的一道标志性风景。

 

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