昨天凌晨，哈尔滨阳明滩大桥断裂，致使4辆大货车坠桥、3死5伤，虽然断桥原因有“货车超载”一说，但还需做进一步调查。而在云南省的曲胜高速响水河大桥，因长期行驶超载车辆，该桥上部主要承重构件已出现多条裂缝。从8月15日起，云南省公路开发投资公司昆明东管理处对桥梁进行加固修复。
　路政：
　55吨以上货车重伤响水河大桥
　从云贵交界的胜境关沿曲胜高速往曲靖行驶20多公里就到了响水河大桥。据曲胜高速路政大队朱文智大队长介绍，响水河大桥是曲胜高速最大的桥梁，全长380米，2003年10月8日竣工投入使用。这座桥梁处于产煤大县富源境内，每天有上千辆次的车货总重超过55吨的拉煤车经过，再加上这是华东、华中物资进入云南的必经之路，长期的超限超载车辆碾压致使响水河大桥严重受伤。
　从2009年胜境关治超站建成使用以来，曲胜高速路政大队按照省交通运输厅的要求，严格控制车货总重超55吨的车辆上桥。而一些经改装、车货总重在60-70吨的煤车绕道老320国道，从富源或回隆收费站再上曲胜高速前往电厂收费站或昆明，因响水河大桥刚好位于回隆收费站和电厂收费站之间，几乎所有超载拉煤车都会伤害到响水河大桥。
　公司：
　响水河大桥修复需3000万
　从7月份开始，省公投公司昆明东管理处就响水河大桥的加固修复召开多次会议。专家认为：由于超限超载运输车辆的影响，导致响水河大桥桥梁上部主要承重构件部分引桥T梁跨径内出现多条裂缝、实腹段暗孔道小板断裂、主拱圈拱脚等严重受损，存在一定安全隐患，必须进行加固和修复。8月初，昆东管理处确定了施工方案。
　据负责施工的云岭路桥昆东养护项目部负责人介绍，工程包括上部结构和拱脚加固两部分，预计12月完工，工期较紧。因响水河大桥是拱桥，按照平衡受力原理，小板需要对称拆除，维修难度大。预计10月初完工其中一边，随后转入另一边的施工。
　据悉，响水河大桥的加固修复资金需3000多万元。据介绍，省交通运输厅早在2009年就发文不允许车货总重超55吨的车辆上桥梁，但一些严重超限超载的车辆，还是在路政人员巡逻的间隙或夜间偷上桥梁，对桥梁带来巨大伤害。目前，省公投公司对所管理的2000多公里高速公路桥梁进行检测，发现57座桥梁都不同程度出现危险状态。
　交警路政：
　24小时监控另一侧桥梁荷载
　为了保证响水河大桥上行线施工，从8月15日起，上行车辆已经并到另一侧桥面通行，上下行各为1个车道，并道通行里程大约3公里。曲胜交巡警大队已在附近安置200多块大且反光效果好的提示牌，放置了近8000只锥形筒。
　据曲胜高速路政大队稽查中队刘艳介绍：按照省公投公司的专家要求，响水河桥梁两侧的病害程度稍有差别，在上行线桥梁修复过程中，下行线桥梁承受的压力也很大，切忌4-5辆车货总重达55吨以上的车辆同时缓慢行驶或停放在响水河大桥目前通行的桥面上。所以，曲胜路政联合交巡警共同执勤，派出执法人员24小时值守响水河大桥，在可能出现4-5辆超载大货车缓慢行驶380米桥面的时候，就进行提前疏导，一定减少超限超载车辆带来的新危险。
　曲胜高速路政人员也表示：从胜境关往曲靖方向的超限超载车辆，可以在富源、回隆收费站指挥它们下曲胜高速，但从昆明、曲靖开往胜境关的超限超载车辆就比较难控制。因为取消主线收费站以后，要在高速公路上拦截这些车辆，指挥它们下曲胜高速非常危险，所以，只能通过24小时执勤来保证并道桥面不出现专家提醒的危险。
　曲胜路政和交警提示：请从昆明或曲靖驶入曲胜高速的超限超载车辆，在天生桥和电厂收费站下曲胜高速，绕道老320国道再从富源收费站上曲胜高速，可以避开响水河大桥的施工并道路段。
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