【邮轮旅游资讯】日本三菱工业彻底放弃邮轮制造

【邮轮旅游资讯】日本三菱工业放弃邮轮制造
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        曾经建造了无数的邮轮船只的日本著名造船企业三菱重工，近日宣布彻底放弃邮轮制造业务。
        其实，对于三菱重工的宣告退出，其实已经不止一次。早在2002年建造钻石公主号时，三菱重工就因发生火灾将船只烧毁，导致船厂损失惨重，并决定“第一次退出邮轮制造业”。

        虽然豪华邮轮建造业务曾经给三菱重工带来过辉煌，但是传统造船业务的疲软，持续的亏损不但给企业带来沉重的经营压力，也给日本造船业的发展带来了不小冲击。迫于压力，三菱重工就此终结了此业务。如果要说到三菱重工的历史渊源，可以追溯到1884年。出生贫寒的三菱创始人Yataro Iwasaki先生租赁了政府所有的长崎造船厂（Nagasaki Shipyard），开始了三菱全方位的造船业务。源于日不落帝国的坚持依然抵不过亏损的现实，两次进入又退出的决定也将残酷的事实摆在了邻国同行眼前。
       三菱重工走到现在这一步，我们以此来借鉴思考，主要是技术水平停留在过去，配套设施也没有更新，基础条件没有满足客户需求，至此造成三菱重工对造船业的彻底放弃。来源：邮轮吧
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