大连机场新航站楼即将投入使用

    大连机场作为大连旅游的一个脸面，不仅在实际作用上有着重要意义，在形象上更是非常重要。大连机场三期扩建工程已经接近尾声，新航站楼将于近期正式竣工，建成后，新老航站楼将进行功能切换。届时，一座近千米长的“大体量”航站楼将展现在广大市民面前。
  1:新老航站楼总长近千米,顺着东侧引桥而上，沿主桥一路向西前行，记者来到了新航站楼，新航站楼外观为玻璃幕墙，建筑风格与老航站楼协调一致，如果不仔细观察，在外观上很难分辨出二者的连接区域。尽管新航站楼还没有竣工，但主桥和引桥已经投入使用，到候机楼二楼送客人的车辆，将直行经新航站楼引桥下桥，左转进入新的外环道至新缴费口，缴费后离开机场。目前机场三期扩建工程已经接近尾声，“主体工程已经基本完成，目前正在集中精力进行内部装修，近期即将竣工。”据悉，新航站楼全长555.5米，贯通后新老航站楼总长近千米。
 2:装修工作进入尾声,走进新航站楼，尽管内部尚在装修之中，但内部格局和功能已经初见雏形。据了解，新航站楼自西向东分为A段、B段、C段和D段四部分。
  A段为贵宾候机厅，B、C段为候机厅及进出港大厅，是整个航站楼的核心区域。D段为连廊，建成后将使新老航站楼整体贯通。从B段入口进入，首先映入眼帘的是国际办票大厅，大厅内工人们正在值机柜台前，抓紧时间安装和调试设备，记者注意到，新的国际办票大厅无论从窗口的数量还是总体面积上，都有所增加。离开大厅向西走，依次是海关区、边检区以及候机区，许多区域装修工作已经进入收尾阶段，供旅客休息的椅子基本安装完毕。据了解，新航站楼将有14部垂直电梯、16部自动扶梯，方便旅客、工作人员使用。该楼还拥有15个贵宾室、2个休息室以及6个头等舱休息室。
 3:航站楼地铁站无缝换乘,未来，地铁将成为市民出行的主要工具，而机场作为地铁2号线车站之一，新航站楼在设计过程中，已经将其充分考虑在内，“未来地铁建成后，地铁站将与航站楼实现对接，旅客可以无缝换乘。”记者了解到，机场专门为地铁预留了两个出入口，其中一个入口设计在新航站楼C区，乘客下飞机步行约20米，便可从入口进到地铁车站，而下了地铁的乘客，也可直接进入航站楼。另一个出入口在新航站楼D段连廊的下方道路一侧，方便乘客进出新老航站楼。
　据了解，新航站楼建成后，除承担部分国内出行旅客办票、候机功能外，主要承担国际办票、国际候机等功能；而原航站楼主要用于国内出行的旅客办票、候机。同时，贯通新老航站楼的D段连廊或将成为商业区，为旅客提供服务。

——大连机场新航站楼即将投入使用