近日，记者了解到丹大快铁进入空载试运行阶段。丹大快速铁路开通运营后，在带给沿线群众全新运行体验的同时，也将大大缩短时空距离，大连至庄河大约需要一个小时，大连到丹东动车组的运行时间将缩短到2小时以内。据了解，作为辽宁东南沿海的两个主要旅游城市，目前大连、丹东间的旅客出行需绕行沈阳。普速列车需耗时约9个小时，乘高铁也要3个半小时左右，自驾车走公路最少也要3个多小时。丹大快速铁路建成通车后，大连、丹东间的出行用时将大大缩短，两地市民往来的单程时间将缩短至2小时以内，必将为两座城市间的人员往来带来更多的方便。 5年多建成丹大快铁
    丹大快速铁路于2010年6月1日正式开工建设，建设里程290.7公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速200公里。丹大快速铁路共建有桥梁155座，累计长度132公里，占线路总长的45%；新建隧道13座，累计长度17.8公里，占线路总长的6%。这种大量采用桥梁、隧道的设计方式，既缩短了丹大铁路的全线长度，也最大限度节省了耕地，同时也降低了行人和车辆跨线的通行阻碍和安全风险。     2005年3月 国家发改委批复项目建议书
    2007年9月 环境保护部批复环境保护报告书
    2008年8月 国家发改委批复可行性研究报告
    2010年3月 国家发改委批复调整方案（调整为时速200公里/小时，双线、电气化铁路）
    2010年5月 原铁道部批复项目初步设计
    2010年6月 开工建设
    2015年8月 进入首段联调联试阶段
    2015年10月 全线铺轨贯通
    2015年11月 进入空载试运行阶段