3月8日下午，香港红磡码头冷风夹雨。而岸上，却是一番热闹的场景：300多名游客经过驳船的转运，陆续登上了一艘停泊在维多利亚湾内的双体豪华邮轮——这艘邮轮，就是之前在国内引起广泛关注的，由温州商人投资4.16亿元收购的全球唯一双体六星级邮轮“中华之星”号。当天是它的首度试航日。而本次试航标志着温州民间资本在经历债务危机的洗礼后，通过组建“航母”抱团出击，开拓出一个新的投资领域。当日，本报记者登上“中华之星”号，亲身感受这艘国际豪华邮轮的魅力。记者胡慧雯电自香港邮轮有多大？能纳客多少？邮轮长131.2米，可纳客400余人
　当驳船靠近“中华之星”时，游客们纷纷起身观察，有的还开始拍照留念。根据该邮轮的“东家”——中国邮轮有限公司提供的资料显示，这艘船全长131.2米、宽32米，共12层，拥有豪华客房172间，可载客400余人。
　由于“中华之星”是巴哈马国籍的邮轮，所以在登船之前，记者首先见了香港的移民官——登船就相当于出了趟国。待所有的手续都办完后，记者开始在船上漫步。邮轮供游客休息娱乐的区域主要集中在6-10层。记者发现，每一层楼都配备了一定的外籍服务员，显得邮轮的国际味十足。
　由于首次赴公海试航吸引的人数大大超过主办方的预料，所以几乎每个客房都安排了两个人。不过，好在该邮轮客房比较宽敞，液晶电视、高级沙发等一应俱全。更让记者吃惊的是，房间的卫生间里有24小时热水供应。
　走了一圈，记者发现船上的每一个房间都是“海景房”：落地的玻璃门外，是一个阔绰的小阳台，站在阳台上，维多利亚湾的迷人风光一览无余。邮轮上都有啥可以玩的？卡拉OK、电影院、高尔夫应有尽有。
　除了房间的设置高于传统的游船，“中华之星”上还提供24小时娱乐服务，包括VIP会所、演艺中心、卡拉OK、夜总会、游戏娱乐场、红酒雪茄吧、船长酒吧、西餐厅、静心书吧、电影院……漫步上9楼，居然发现船内还设置有免税店，苹果电子产品、prada服饰、施华洛世奇的水晶项链……不少游客兴致勃勃地在免税店里挑选着心仪的商品。免税店的希腊老板热情地介绍他从英国等地购进的眼镜、手表等特色商品。楼下的演艺中心里，来自俄罗斯的艺人在热情的表演……
　中国邮轮有限公司副总裁蔡远游在接受本报记者采访时指出，到“中华之星”上，最重要的是来感受：海洋几乎是所有人的梦想地，而邮轮就是一个很好的平台和载体。普通旅行者可以在邮轮上体验到海洋的魅力与非同一般的旅行生活。海风、日光、碧海蓝天，还有船上五星级的宾馆服务、各种海上生活情趣，以及观赏世界各地大城市的风光等，这一切无不让人感动和兴奋。想象一下，早晨起来，先到阳台上看看日出；然后沿着10层的慢跑道跑几圈，一面运动一面吹着海风；上午有空的时候，可以坐在甲板上看看书，或约上三五好友练习下高尔夫；下午，可以和客户在VIP会所谈谈事情；傍晚，可以到KTV唱歌，也可以到演艺中心看节目，还可以在月光下，在船顶的游泳池来回游几圈……
　尽管如此，主办方还一再向试航的游客表示抱歉：还有大概1亿元的字画没有运上船摆设。另外，由于时间比较紧，一些设施还不够完善。 “中华之星”邮轮是啥来头？曾是赌王何鸿燊的爱船。
　据悉，“中华之星”的前身为“亚洲之星”，为港澳知名人士何鸿燊家族所有，去年被温州民间资本投资服务中心负责人黄伟建联合多名华侨以4.16亿收购后，花费巨资改装一新。2011年10月，该邮轮正式更名为“中华之星”。
　　资料显示，“中华之星”是由芬兰顶尖船厂建造的巴哈马籍国际邮轮，采用双引擎设计，是全球唯一的六星级双体邮轮，曾获得“工程设计大奖”、“世界最佳邮轮”、“六星级海上酒店”等多项荣誉。
　日前，记者在船上见到了“中华之星”收购的发起人和倡导者——中国邮轮有限公司董事局主席黄伟建。这个刚刚40岁的年轻温商同时还兼具多重身份：全国青联委员、浙江省民营投资企业联合会会长、温州民间资本投资服务中心负责人和温州金融港发展有限公司董事长。
　谈到自己对“中华之星”的收购，黄伟建的满足之情溢于言表，“捡了个大便宜。至少要2.5亿美元才能造出来的船，我们只花6500万美元就买到了。 ”
　黄伟建表示，自己当年收购这艘邮轮很偶然。 2011年4月中旬，他随温州经贸代表团参加重庆温州周活动，其间从一位巴拉圭华侨处得知，“亚洲之星”邮轮要卖，而且价格比较合适。记者了解到，从募资、谈判到2011年9月26日交易收官，仅用了3个多月。在接受本报记者采访时，黄伟建说：“邮轮产业在中国是个朝阳产业。中国的邮轮产业人群，从一年20万人发展到78万人，只用了不到4年的时间，每年增幅非常大，可以说未来中国是邮轮最大的市场。 ”
　　黄伟建不喜欢别人总拿“何鸿燊”说事儿。“我只想踏踏实实地做自己的事业，不想让外人以为，我要借赌王的名字炒作。 ”谈及收购“中华之星”邮轮、投资邮轮产业的初衷和目的，黄伟建表示，这既是符合中国乃至亚洲邮轮产业发展的方向，同时，也让那些游走于灰色、非法边缘的温州民间资本有望实现转型，迈向阳光化、合法化、规范化，给我国金融界长期困扰的如何解决民间资本的出路问题提供了可借鉴的温州模式。在邮轮上玩一天需多少钱？最少得花千元，以后可能涨到3000元
　对于“中华之星”的盈利，黄伟建根本就不担心。“商人是无利不起早的，盈利这块主要包括船上消费、船票、母港周边延伸的收入，今年的盈利目标那要看大家的期望值了。 ”不过，他还是透露说，目前，“中华之星”已经接到了不少大客户的订单。
　那么，“中华之星”主要面向哪些的客户群呢？黄伟建透露说，主要针对三类型的客户群体：集团客户、个人高端客户和旅行社高端客户。而且，对于不同类型的客户需求，将量身制定出个性化的服务方案和策划安排。“例如对集团客户，如著名企业集团、银行和金融行业机构等，会提供招揽集团会议、VIP客户回馈活动等项目，并制定包船方案；在个人高端客户方面，我们将主要锁定各商协会的企业家，专门为此类客户群体定制休闲旅游与商务结合的航线。基于我们锁定的游客对象都是中高端客户群体，因此航程时间一般为五天五夜、四天三夜或三天两夜。 ”
　那么，在这样的豪华游轮上“潇洒”一晚到底要花费几何呢？对此，蔡远游透露说，目前试航的成本为每人每天2000元，“眼下的试航船票价为每人1180元，未来可能会涨到3000元。 ”黄伟建补充说，“中华之星”上目前设有18项服务，“其中有一半是完全免费的。游客上来后，即使不花一分钱，也可以吃好、睡暖、玩开心。 ” 邮轮会不会来大连？正在洽谈，大连人很快能见到它
　据蔡远游介绍，从2012年5月份开始，“中华之星”将正式开辟舟山、厦门、上海、青岛、天津、深圳分别至日本、韩国、越南等国家和地区的多种组合旅游航线，并根据季节、海况等情形确定相应航线，包括温州在内的游客将在相应港口登船，全年航线将达50个航次以上。
　目前，中国邮轮公司已经在和大连市政府进行接洽，预计在不久的将来，大连就能迎接到“中华之星”。“我们计划在冬季开辟从大连到韩国和日本航线。 ”“在航程设计上，我们还注意注入中国的文化内涵，以后还将为选美选秀、电影拍摄等提供舞台。”在档次、设施和服务上，黄伟建表示也将力争做到最好。“每次航行都有一个主题，比如青春之旅、浪漫之旅等等。 ”黄伟建说，“中华之星”还将集聚各国最新奇特的货品，让游客大开眼界。收购“中华之星”是资本炒作？未来将继续引进4到5艘国际邮轮
　此次收购“中华之星”，在聚焦各界目光的同时，也迎来了各方面的质疑之声。曾有声音指出，黄伟建等温商的这一举动，似乎有资本炒作之嫌。
　对此，黄伟建在接受记者采访时表示，“你可以去查，我从来就没有炒过房子。一直以来，都是在踏踏实实的做实业。 ”他还表示，在“中华之星”号邮轮正式开航后还要在香港借壳上市。“增发股票继续收购邮轮，我们在香港注册邮轮公司，做起来就容易多了，目前大致已选定了壳公司。 ”
　显然，黄伟建的目光不会只停留在运作“中华之星”一艘邮轮上。打造中国邮轮船队，且邮轮运营、扩张与买壳上市“三步”同时走是他们未来的目标。“我们要打造以舟山为邮轮母港的中国首支本土邮轮船队。而“中华之星”即作为船队的一期项目，项目二期还计划投入10亿-15亿元，继续引进4-5艘国际邮轮，逐步开通舟山至韩国、日本、东南亚等国际航线。 ”